Trên đường xuống dốc dài, người lái chỉ liên tục đạp phanh chân khiến phanh bị quá nhiệt. Nhiệt làm dầu phanh sinh bọt khí, đạp bàn đạp thấy lún sâu và xe gần như không giảm tốc. Hiện tượng này gọi là gì?
💡 Gợi ý
Hãy phân biệt các hiện tượng bất thường của xe theo nguyên nhân là 'nhiệt', 'nước' hay 'áp suất lốp', và vị trí xảy ra là dầu phanh, má phanh hay lốp xe. Rất dễ nhầm với hiện tượng mất phanh, cũng do nhiệt gây ra.
Đáp án đúng: ③
Giải thích
Khi phanh được dùng liên tục trong thời gian dài, nhiệt ma sát làm dầu phanh sôi và sinh bọt khí trong đường ống; lực đạp bị bọt khí hấp thụ nên lực phanh giảm. Đó là hiện tượng khóa hơi. Hiện tượng trượt nước là khi lốp nổi trên màng nước ở mặt đường ướt, còn hiện tượng sóng đứng là khi lốp non hơi bị biến dạng gợn sóng ở tốc độ cao. Khi đổ dốc dài, hãy về số thấp để dùng phanh động cơ nhằm phòng tránh.
Căn cứ: 안전운전 일반: 베이퍼록 현상